代理出品になります。初度登録:平成15年3月車検満了日:令和4年9月8日自賠責有効日:令和4年9月20日走行距離:106,000km　複数オーナー車過走行車ですが、今年の4月、99,000km時に20,000走行のSPECⅢのエンジンに換装しています。(証明するものはありません。法的には問題ないとのことです)改造ポイントマフラー（ヨシムラフルエキチタン）、リヤサス（オーリンズ）、バックステップ、フロントマスターはニッシンの別体、フロントブレーキメッシュホース、ビキニカウルとアンダーカウル後付け(現在取り外しております)フェンダーレス及びスイングアームにフェンダー後付エンジンスライダー、サブフレーム、レバー、ミラー、ハンドルは社外品、ヘッドライト、テールランプ、ウィンカーはLED化タイヤ、パッド、チェーン、スプロケット類の消耗品はまだ交換時期ではないです。リヤスプロケはサンスター製バッテリーもしっかりしています。タイヤは前後SPORTMAXα-14を履いています。製造年月は前0522後3321残前後共に2.8ミリあります。マフラーの音は若干大きめです。JMCA認定で車検には通るそうです。スプリング8本中3本欠品です。鍵は純正キー1本で全て解錠できます。譲渡用の書類、車検証、納税証明等、書類の不備はなくすぐに名義変更可能です。今はナンバーがついているので試乗可能です。現車確認を必ずお願いします。写真の通りマニアックな仕様であり、好みが別れると思いますノーマル好みの方、お金をかけたくない方にはオススメできません。現オーナーはオイル交換、チェーン張り等の最低限のメンテはこまめに実施しています。エンジン内部、キャブレター、吸気系はノーマルと思われます。車両も19年を経過しておりメンテナンスにはそれなりの知識と費用が必要です。不具合点5速時のみ低回転で息つきを起こします。キルスイッチがオンのままです。ホーンがなりません。アッブハンドル装着によりケーブル長届かず未結合でした。他、車検受験時に変更が必要な箇所テールランプがウィンカー一体となっているので普通のウィンカーの装着が必要です。タンク等の外装、足回りは年式の割に綺麗だと思います。遠方の方は配送できませんので手配できる方でお願いします。車検満了日までは自走可能です。近くの有名な大手バイク屋3件に行って車検の依頼が可能か確認しましたが各社基本はそこで買ったバイクしか整備はしてもらえないそうです一社はユーザー車検を勧められました。整備情報です。ディスクパッド残前左4.0ミリ　前右3.0ミリと4.3ミリ後3ミリプレート厚み3枚共に4.0~4.1ミリです。リヤはサンスター製です。皆様のご連絡お待ちしております。