悪い評価3以上、説明理解不足と判断される方とは取り引きしません。

再出品となります。いたずら入札に合っています。
同じ落札者、別ID。
落札後、こちらより質問メッセージを入れます。
適切に返信が無い場合は落札キャンセルさせて下さい。
前回、落札されましたが、外国の方のようで過度な要求と説明理解の不安がありましたのでキャンセルしました。
前回落札額より低く即決価格を設定しました。
なお、発送は静岡県より180サイズで行います。
よろしくお願いします。

以下、前回説明と同じです。



enveのカーボンクリンチャーホイールです。
ハブはクリスキングです。
スマートエンヴィシリーズの4.5となります。

スペック等の参考ページは以下です。
https://www.cog.inc/enve/product/ses4-5

以前、当オークションで購入しました。
自分はいろんなホイールを使っていますが、エンヴィとクリスキングの組み合わせがどのようなフィーリングか知りたく使ってみました。
エンヴィのチューブラーホイールで好感触だったため興味が湧きました。
カンパのシャマルのように硬く即時のレスポンスでなく、ステンレススポークとカーボンリムの組み合わせで振動を吸収しており滑らかで、ディープリム形状もあり巡航に乗せやすいホイールだと感じました。
フリーの音は低音でノッチも細かくカッコいいと今でも思います。

エンヴィのホイールは一時のモデルからブレーキリムサイドに網目の模様が入り、以前のものよりだいぶブレーキが効きやすくなりました。
削れ具合は写真で判断下さい。
先の写真がフロントで、後がリアです。

注意点となりますが、前のオーナーの時から、リアのブレーキサイドが熱で膨張してしまったらしく、膨らんでブレーキにムラが出てます。
写真で確認下さい。
普通に走行することはできます。
ブレーキ時、前オーナーは気にならないと書いていましたが、ムラはありますのでご理解下さい。
ブレーキを多用しないようなコースや、ほぼ前ブレーキしか使わない方、リム交換前提の方でしたらよろしいかと思います。

フロントが偏平スポーク、リアがプレーンスポークで組まれています。
タイヤとチューブは先日まで使っていましたが、オマケとして下さい。

スラムのスプロケットも付属します。
クイックリリースは付きません。

引越し整理のため惜しいですが出品します。
以上のような中古品ですので、ノークレーム・ノーリターンでお願いします。